污水一體化預制泵站詳細構造及作用

原始的污水提升泵站指的是傳統(tǒng)的混凝土水池，預埋的管路也是水泥管路，后來發(fā)現(xiàn)混凝土水池的廢水產(chǎn)生的臭氣任意揮發(fā)到空氣中，對大氣也產(chǎn)生了污染?；炷了氐恼嫉孛娣e也過大，一旦工程建成將很大范圍無法進行環(huán)境美化處理。再者，在工程量上還得另外建泵房，建閥門井，可謂費時費力費資金費土地資源。后來經(jīng)過精心研究，針對以上問題對泵站經(jīng)過精心設計，多次實驗改良，新型一體化污水泵站地埋式設計完成了。

污水一體化預制泵站具有建設周期快， 省，投入運行及時快速，安裝簡便，特別是解決大城市棚戶區(qū)的積水問題具有靈活機動的作用。伴隨著棚戶區(qū)改造的完成，泵站完成使命，即可通過整體開挖，搬遷到另一地方承擔雨水排澇的作用。 一體化提升泵站技術是一種集成化，綜合水泵，泵站技術，控制系統(tǒng)以及遠程技術的一體化技術，由同一家供應商設計，制造，安裝，調試及維護。對于客戶來說提供了便利。

污水一體化預制泵站詳細構造及作用

一體化預制泵站的構造：
1、 泵站鋼筋混凝土的施工中，混凝土的水泥用量應滿足設計要求，且不宜低于200kg/m。

2、 泵站筒體堅固，纖維纏繞玻璃鋼的強度，應*抵抗腐蝕、撕裂和其他破壞力，并 防水。

3、 泵站外部材質應力和荷載應采用FEA進行計算，有限元模型采用軸對稱模型，外壓力作用于泵站的圓柱周面，大小等效于水壓的1.6倍。

4、 泵站頂蓋結構設計應根據(jù)泵站埋設的位置確定，頂蓋結構強度應能承受頂部 荷載。

5、 埋設在道路上的泵站，頂蓋高度應與周圍地坪齊平，并根據(jù)道路荷載來復核頂蓋強度，泵站井筒側壁不應承受道路荷載。

6、 泵站采用自清潔底部設計，減少泵站沉積。